外贸截单、截重柜、截港和截关的意思和时间顺序

很多外贸新手对截单、截重柜（截港）和截关这些术语比较陌生，不清楚它们的具体含义和时间顺序。本篇文章，我们就来详细解释下这几个词的意思和实际操作中的时间流程。

截单

截单是指船公司最后更改提单格式的时间。在此之前，提单格式和资料可以多次修改；在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。

自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货物正式强制执行“舱单提前申报”的规则。对于从欧洲境外至欧盟任一港口的货物，规定启运港至少在装载前24小时发送舱单，MSC于2010年12月第一班船开始试行。所以，截单的时间一般是在开船的前4-5天。

截重柜（截港）

截重柜是码头截止收柜的时间。在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截港，显示为CY cutoff或CY closing。

截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。

截关

截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。

在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。

在外贸业务中，常有几截几开的说法：

截 = 截关

开 = 开船

假如说3截5开，那就是周五开的船，周三截关，必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，周三必须到港区放行。

时间顺序

这三者的时间顺序是：截关、截港（截重柜）、截单。

这是一张集装箱船的航次信息图。蛇口11月11日截重柜，预计11月13日开船。如果你恰好定了这个班次的舱位，你需要知道在截重柜日期往前数7天，11月4号是开舱日，开舱到截港一共7天。

你需要在这个时间段内完成集装箱的装卸和返港工作。

在截重日期往前数两天是截单时间，这个是船公司截止提交或修改提单样本的最晚期限，注意VGM、AMS、ENS之类的信息，也需要在这个时间段内提交。

超过这个时间有晚截单费或改单费，截重有些地区也称为截港，这个时间就是该航次集装箱最晚的返港日期，超过这个期限可能会影响到集装箱的登船。

截关与截重同一天，一般截重是上午，截关是下午。在截关期限前，你需要做的是完成报关取得海关放行条，将放行条提交给船公司。如果未能按时提交放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。

完成了这些，如果你的货物没有被甩柜的话，恭喜你成功上船。